Bastianini critica la penalización tras chocar con Mir en la carrera.

En la pista de Hungary, Enea Bastianini recibió una penalización de long‑lap en la sexta vuelta que lo empujó de la sexta a la undécima posición, antes de terminar la carrera en noveno lugar.

Pérdida de posición tras el choque con Mir

Con la velocidad esperada, Bastianini desvió su moto en la salida de la última curva y, al acercarse al arranque, se encontró con Joan Mir, que había vuelto a la pista. Los comisarios lo acusaron de realizar una maniobra indebida y le impusieron inmediatamente el long‑lap.

“El encuentro fue inesperado”, declara el piloto italiano. “Corría bien, pero me quedé retrocedido al frenar, orèste fusé y el accidente ocurrió. Seguí intentando rectificar la postura, pero la colisión ya estaba hecha.”

Reacción y disputa por la severidad de la sanción

Bastianini consideró la penalización demasiado severa: “Al parecer, debería haber sido una pérdida de posición más que un largo giro. La penalización fue excesiva, de acuerdo con lo que sucedió.”

El juicio de los comisarios se basó en las nuevas reglas de la temporada, las cuales exigen que el tiempo de regreso a la pista sea suficiente para evitar colisiones.

El segundo castigo: corte de la chicane

Tras la sanción inicial, Bastianini volvió a cometer una infracción, esta vez al intentar recuperar una posición y cortar la chicane, sin garantizar un tiempo adecuado ante el circuito. El resultado: un segundo long‑lap.

“Intenté conseguir una ventaja, pero la trampa me costó la posición frente a Toprak Razgatlioglu”, explica el piloto. “Dejar suficiente margen no funcionó; los jueces consideraron que no había regresado con suficiente tiempo.”

Joan Mir sufre daños y caída

Mir pasó un contacto con Bastianini en el que perdió los alerones superiores de su Honda HRC. La moto resultante quedó desbalanceada y el piloto cayó en la quinceava vuelta.

“Parece que la pérdida de los alerones fue la causa de la caída”, comenta Mir. “El coche estaba desbalanceado y, además, el reposabrazos estaba flojo.”

Resultados y perspectivas

A pesar de las sanciones, Bastianini logró terminar en noveno, con un ritmo que él califica como digno de los top cinco cuando se corre de improviso sin presión de tráfico. “Fui muy preciso en mi propio bloque, pero una vez que me acerqué a los demás, la falta de un pequeño elemento de aceleración me impidió adelantar. Aun así, es satisfactoria la posición final.”

Mir concluye que el incidente abrió una oportunidad perdida de sumar puntos valiosos en la temporada.