Antonelli triunfa sobre Hamilton y Hadjar en un GP de Montecarlo loco.
El GP de Mónaco concluyó con la victoria de Kimi Antonelli, el campeón del mundial, sobre Lewis Hamilton y Isack Hadjar, convirtiéndose en la primera ganadora de la temporada y el primer triunfo del piloto italiano en el circuito francés.
Poley y alineación dominante
La Scuderia Ferrari, que había esperado alcanzar la pole, no tuvo un coche en la primera línea de la parrilla. El inteligente keniático Antonelli sacudió su coche en los últimos instantes y se pasó a Max Verstappen para coronarse en la fila dominante. Lewis Hamilton, junto a Charles Leclerc, formaron la segunda raya, con Isack Hadjar y George Russell lejos atrás. McLaren ocupó la cuarta fila, sin una posición por delante de la de la Scuderia.
En la salida, se confirmó que la gran mayoría de los pilotos arrancó con neumáticos midsas (naranja); solo 16 coches se estrenaron en rojos. La temperatura ambiental marcó 23 °C y la pista, 46 °C, la más cálida del fin de semana.
Salida bruscamente frenada
Verstappen quedó “pegado” en la zona de salida, forzando a la filé a la izquierda para ceder el paso. Antonelli explotó y puso la pista al ritmo de su ventaja, tomando la cabeza con una ventaja de cuatro segundos sobre Hamilton tras cinco vueltas. Russell, junto al coche de Piastri, ocupó la cuarta posición. En los primeros asientos, Gasly se optimizó entre Norris y el resto.
Sin embargo, tras la primera vuelta, el rojo‑champion regresó a la red y se retiró, generando varios incursiones de los equipos. Antonelli comenzó a arbitrar la pista, asegurando una ventaja de 5 s sobre Hamilton a la décima vuelta y 12 s ante Leclerc.
A partir de la vuelta 12, la diferencia entre Antonelli y Hamilton se redujo, y Hadjar sentía fricción de desenfoque frontal y presión de Russell. En la excelencia del responsable la radio a la 20ª vuelta, el francotirador francés alertó sobre anormalidades de motor y primera velocidad.
La recta final de Antonelli estaba a 31 s de Hamilton después de la 23ª vuelta, mientras que Hadjar colgó en la zona de 30 s, pero con Russell a la caza del vehículo. A la 25ª vuelta, el Red Bull ejecutó a Hadjar en la salida del balde, deslizando el punto sin perder su posición.
Al 29ª vuelta, Ferrari hizo entrar a Hamilton, cambiando a neumáticos duros y penalizándolo con 5 s por exceso de velocidad en la entrada libre. La 31ª vuelta se vio a Russell hacer la misma acción, pero con una penalización adicional. A la 35ª, otro pit stop de Ferrari tras la caída de la evolución térmica. Estos fallos repentinamente arrastraron la diferencia a 12 s entre Antonelli y la lidería, recordando a los expertos que las mecánicas de la pista en la prueba del circuito “Antony Noghès” son un elemento difícil de predecir.
Después, la carrera vio una serie de penalizaciones por velocidad en pit lane de Gasly, Piastri y Colapinto, degradando la posición de las Mercedes promedio.
En la 60ª vuelta, Stroll encontró el carril de seguridad en Anton Noghès, activando la seguridad. Ferrari detuvo ambos coches, permitiendo que Hamilton cumpliera su penalización y Antonelli mantuviera la primera posición frente a Russell. La seguridad se desplegó una segunda vez cuando la cubierta se deshilachó en el mismo colado de Anton Noghès, provocando una parada roja. En la respuesta, se empleó una baldeadora y el director de carrera, Rui Marques, verifica la pista.
Una vez reanudada la pista antes de la 66ª vuelta, la carrera continuó a 8 vueltas de sprint. Antonelli solidificó su liderazgo con una diferencia de 28 s sobre Hamilton, mientras Leclerc ubicada a solo 3 s de su rival. Russell se perdió por un drive‑through (pérdida de 5 s) y Gasly recibió otra penalización por exceso de velocidad. Hadjar quedó en la zona de 31 s, pero bajo la mirada de Russell y el modelo de Mercedes.
De cara a la línea de meta, el keniático Antonelli mantuvo la ventaja, coronándose en la primer posición, seguido de Hamilton y Hadjar. Al final del GP, el puesto 1 permanece firme, con el 78º de vueltas y las posiciones de 9º, 10º y 11º todavía sujetas a confirmación gubernamental. La policia de la competición confirmó la veracidad de los datos iniciales del sistema.
