Alpine vuelve a Zandvoort con un paquete de mejoras parcial tras perder por completo su quinta posición en el campeonato de constructores.
De dominio a caída: el retroceso de Alpine en 2026
Al comienzo de la temporada, el equipo franco‑británico mostró filas sólidas en la pista y vio cómo sus líderes de la mitad de línea nunca abandonaban la zona de apuntamiento. Sin embargo, la falta de evolución del coche ha permitido que competidores como Racing Bulls y Audi se adelanten curiosamente.
El descenso de Alpine se tradujo en la pérdida definitiva de la quinta posición en la lista constructores, un puesto que el equipo había sostenido hasta la mitad de la temporada. Racing Bulls, con una consistencia no paralable, ha elevado su propio rendimiento mientras que Audi se ha consolidado como la referencia de la zona media, superando a Enstone a pesar de su posición aún lejana.
Modificaciones llegada y reto de las pruebas de sprint
Para el fin de semana en Zandvoort, Alpine ha optado por adelantar un parcial de su paquete original próximo a la gran carrera italiana, dejando a Pierre Gasly con la responsabilidad de probar los cambios bajo la presión de un formato sprint y condiciones climáticas cambiantes.
Gasly expresó: “En términos de rendimiento, el objetivo es recuperarnos y superar a Racing Bulls. La apertura de la temporada fue prometedora, pero los últimos trechos han resultado más lentos en la práctica y en la pista.”
El piloto complementó que “la falta de ritmo en casi todos los tipos de curvas ha sido evidente, y estos problemas deben aclararse antes de volver a competir a alta velocidad.”
La autoridad del equipo confirma que el plan de desarrollo estuvo un punto adelantado respecto a la competencia, lo que “debe confirmar a finales de la temporada” bajo el estricto formato de pista corta.
Gasly frente a la situación: decepción y optimismo
La temporada 2026 no ha sido sencilla para Gasly, quien optó por descartar 2025 para centrarse en reglamentación nueva, y que en los primeros meses mostró resultantes dentro de los puntos. Ahora, la vanita de la casa se va acercando a la zona de la mediana posición y su puntuación descendió del top diez.
El piloto admitió: “Me siento competitivo y me esfuerzo por ser el mejor, pero el descenso de la posición de Alpine me frustra. Me preocupa ver cómo van alejándose de la zona top diez a lo largo de la campaña.”
No obstante, mantiene una postura tranquila que “las pruebas de este fin de semana son decisivas y podrían llevar al equipo a una posición de primera.” Gasly declaró: “Nos queda mucho por jugar, y las oportunidades de marcar puntos siguen disponibles.”
Recordó la situación de 2024 en Brasil, donde “es posible para cualquier cosa, pero al equipo importa esencialmente asegurarnos de que el rendimiento crezca con las mejoras.”
Fuente: Michael Potts / LAT Images vía Getty Images