Alpine en los 24 Horas de Le Mans: ¡la hora clave de la última misión!
Philippe Sinault, el fundador de Signatech, celebrará pronto sus 60 años y, junto al equipo, continúa defendiendo a Alpine en la 24 Horas de Le Mans.
Compromiso con Alpine en la era Hypercar
Durante los últimos quince años, Sinault ha sido el rostro de la presencia francesa en la resistencia. Bajo su liderazgo, Signatech ha llevado a Alpine a la categoría Hypercar, donde el prototipo A424 alcanza su última aparición en el mundo del WEC.
“Lo que más me enorgullece es representar a Alpine en el Mans con un paquete deportivo y técnico al que podemos aspirar”, asegura Sinault en entrevista con consejosjuegospro.org. “Al principio, la falta de madurez y conocimiento de la máquina limitó los primeros dos años, pero ahora conoces el coche y lo has hecho evolucionar.”
Al final de la temporada, Sinault destaca que el equipo no es favorito, pero que el paquete más maduro jamás presentado en el Mans es la verdadera fuente de su orgullo.
Búsqueda de un nuevo constructor para 2027
Mientras se telegraphue a la desaparición de Alpine en el WEC, Sinault está trabajando en las sombras para encontrar a un constructor dispuesto a asumir el legado a partir de 2027.
“Independientemente de la decisión, nos mantendrán con la misma motivación y deseo de resultados”, expresa. “Estamos concienciados de que, al hacer nuestro trabajo correctamente, el próximo capítulo será tan sólido como el actual.
“El objetivo no es exhibir legitimidad sin fondo. Nos centramos en el trabajo que debemos desempeñar, según las reglas y sin desorden. Esa es la palabra clave en la que nos apoyamos.”
El rigor de los 24 de Le Mans
Desde el LMP2 de la década de los veinte hasta la Hypercar actual, Sinault ha visto cómo su infraestructura crece, avanzando hacia una profesionalización constante ante la elevada competencia.
“Antes aspiraba a controlar todo, mas la escala del proyecto ahora exige colaboraciones, confianza y delegación”, recuerda. “Hay que confiar en los equipos y en las personas.”
“Floresimos entre la magia del Mans, pero la dificultad extrema permanece intacta.” y añade. “A la conclusión de 15 días no hay espacio para la complacencia, tanto mental como física.”
“Es una máquina de sueños, claro, pero su verdadero desafío se revela cuando el equipo no está armado ni preparado. Mantener la energía de los pilotos es la mayor fatiga, y ese es el verdadero aprendizaje.”
Legado y futuro de la marca en la resistencia
Sinault espera que, al retirar los logos de Alpine, la esencia de ellos se mantenga viva y el público recuerde el “espíritu que nos ha animado y que animamos el proyecto”.
“Aun cuando el nivel es alto, seguimos promoviendo la colaboración y el colectivo. Los domingos en la pista, nos miramos y recordamos el logro compartido”, concluye, señalando la importancia de la cohesión para el próximo ínterin del ritmo.
