A pesar de un FCY inesperado, Cadillac declara que Toyota fue invencible
El 24 Heures du Mans 2026 concluyó sin que Cadillac alcanzara el podio, ya que la n.º 38 se retiró durante la noche por un fallo de la dirección asistida y la n.º 12 cayó en el culmen de un Full Course Yellow tras llegar a los pits con escaso combustible.
Cadillac n.º 12 termina cuarto, 32 »8 detrás de Toyota
El paquete V‑Series.R, dirigido por Will Stevens y Louis Delétraz, fundó la cuarta posición, apenas un segundo de distancia de la excusada Toyota n.º 7, que aseguró la victoria con un margen mínimo. El piloto francés Norman Nato filó sus protestas ante consejosjuegospro.org, señalando que el FCY alteró decisivamente su estrategia.
El Full Course Yellow cambia el juego en los últimos 180 min
Con solo tres horas para la llegada, el coche de Nato se encontraba en tercera posición, justo detrás de los dos Toyota. Respecto a la presunta inmovilización de la Aston Martin Vantage LMGT3, el árbitro estableció la neutralización, obligando al equipo a hacer un reabastecimiento de emergencia mientras la carrera restablecía el rojo.
Mientras que la Toyota n.º 7 realizó su parada bajo FCY en el mismo giro, las otras nacocheas —Toyota n.º 8 y BMW n.º 20— habían detenido antes del despliegue del drapeado, favoreciéndolas en el impulso posterior.
Reacciones del equipo de Cadillac
«Nos batimos desde el principio hasta el final por la victoria», afirmó Nato. «Se ve claro la evolución respecto al año pasado, pero la falta de podio y la peor coincidencia del FCY aplastó la apuesta por el oro.», completó el piloto francés.
Adicionalmente, el reglamento obligó a Nato a efectuar una parada completa el siguiente lap, cediendo el volante al compatriota Steves. Regresando en cuarto, lograron atajar la diferencia de 25 segundos con la Toyota n.º 8, aunque el patrimonio de la V‑Series.R no se salvó.
Con comentarios de Nato, se estima que, sin el FCY, el resultado habría sido una segunda posición, con perdidas entre 25 y 40 segundos: «El momento de tres horas antes de la llegada fue inminente; cuando entramos en pits, el verde reanudó la carrera y eso sumó 40 segs. El resto se convirtió simplemente en una carrera ofensiva sin más interrupciones y nos quedamos a unos 20 segundos de los líderes.», explicó.
El equipo de Cadillac recupera sus defectos de desgaste de neumáticos y la catalogó como una revancha mayor para la próxima edición, mientras que la Toyota n.º 7 se sostuvo como la lidera superadora de los obstáculos de la noche.
