El MotoGP continúa buscando el sistema de radio que garantice una comunicación clara con sus corredores.
Búsqueda de una transmisión fiable
Desde hace años el organismo internacional sponsoriza ensayos para enviar mensajes de seguridad a los pilotos, pero ninguno ha alcanzado la claridad esperada. Johann Zarco, uno de los competidores más experimentados, calificó de “irrazonable” el primer prototipo que ofrecía un audio confuso y una mala frecuencia.
Pruebas en 2025 y la solución ósea
En 2025 se probó un sistema de conducción ósea, pensado para que el casco de los pilotos no bloqueara el sonido. El experimentado aún criticó su calidad, mientras que Pedro Acosta, corredor español, lo probó en los circuitos de Sachsenring y Silverstone. Acosta afirmaba: “Soy muy particular con los tapones, pero encontré un buen equilibrio”, y agregó que podía mantener sus tapones habituales gracias al nuevo diseño a medida.
Opinión de Pedro Acosta y ruta futura
Acosta comentó que la comodidad es el mínimo indispensable: “Si no fuera cómodo, lo volvería a mis tapones clásicos”. Aún no se sabe cómo se desarrollará la calidad audítica ni si se podrá escuchar a los pilotos durante la carrera, como sucede en la Fórmula 1. El futuro mismo de la comunicación en MotoGP queda por definir.