Max Verstappen llegó a la conclusión de su campamento en el Gran Pista 2024 una segunda posición del conteo, lo que lo dejó perplejo al abordar los resultados a la rueda de prensa.
Con el objetivo mínimo cumplido, el piloto ya manifestó que los problemas de su equipo siguen latentes. A lo largo del fin de semana, el automovilismo de Red Bull sufrió un balance infructuoso, afectado por el sobreviraje de su monoplaza y las incidencias de daños posteriores a la carrera.
Red Bull en un torbellino técnico
El técnico Laurent Mekies admitió que el paquete de la temporada no ha generado el rendimiento esperado y que su equipo no entregó las herramientas adecuadas a sus pilotos para un rendimiento pleno.
“Nunca hemos logrado ofrecer a Max y a Isack una máquina con la que atacar.”
“Revisando los comentarios de los pilotos en Spa y en Austria, presumiblemente consideraban que el vehículo estaba a la altura. Hoy no lo es.”
Los recortes se observaron durante la estancia, inmediatamente después de la clasificación, con la misma incidencia que mantuvo la “slide” de la dynasty.
La batalla por el dominio constructores
Red Bull continúa en la cuarta posición del Campeonato de Constructores, con una brecha de más de 200 puntos respecto a Mercedes. A pesar de la falta de regularidad, la mejora de McLaren tras su ronda de Abbott se ha convertido en un dato decisivo al cerrar la distancia a 43 puntos.
Mekies indicó que el conducto operativo de la RB22 sigue resultando demasiado angosto y que el objetivo será entender la causa antes de Zandvoort, antes de que el equipo mejore la consistencia dentro de su ventana de cálculo.
Mientras la reducción de la brecha entre los dos Ferrari y los dos Mercedes se mantiene, la marca vale la pena; la mejora de McLaren sigue garantizando un mejoramiento concreto en la entrega de datos de velocidad para los pilotos.