Toprak Razgatlioglu, que ha acumulado 12 puntos esta temporada, sigue adaptándose al exigente entorno de la MotoGP, donde cada carrera presenta un neumático distinto.
Al principio de la temporada demostró su capacidad para detectar oportunidades, aunque su Yamaha, considerada la máquina más débil del grid, le exige una paciencia de sobra.
Los neumáticos siguen siendo su mayor frustración; a pesar de saber lo que son las Pirelli, le cuesta percibirlos con consistencia.
“Empiezo a entender los neumáticos y la moto, pero la mayor dificultad es que cambiamos de goma en cada carrera”, comentó después del Gran Premio de Alemania, uno de sus eventos más complicados hoy en día, donde la gestión de la presión fue fundamental.
“Mi motivación se ve afectada; me acostumbro a unas zapatillas y cuando llego a otra, la tracción cambia radicalmente. Un buen agarre aquí y nada completamente diferente allí”, agregó el piloto turco, sorprendido por la falta de estabilidad.
“Es extremadamente complicado. Los demás conocen la pista y los neumáticos y saben cómo conducir. Puede que sea más sencillo para ellos, pero para mí es un verdadero desastre. Nunca me esperaba esto”, concluyó.
El reto de los viernes para la configuración
Razgatlioglu ha sido optimista sobre su trabajo con la moto, aunque admite que llega al buen set‑up en el primer día de pruebas.
“He mejorado mucho, sigo aprendiendo y me siento más cómodo cada fin de semana; necesitamos arrancar mejor los viernes”, observó el piloto de Pramac Racing.
Excepto en la carrera de Brasil, en la cual todavía era un circuito desconocido, Razgatlioglu nunca consiguió pasar directamente a la Q2 basándose solamente en sus tiempos el viernes, ni incluso a través de la Q1. Cuanto más rapidísimos encontremos los ajustes, mejor se verá su rendimiento en la pista.
“Los viernes siguen siendo complicados; intento aprender y definir el set‑up para mi moto, pero es muy difícil”, confesó.
“Lo único que me alegra es que siempre avanzamos en la carrera. La velocidad mejora, las vueltas se vuelven más rápidas. Pero en el viernes no llegamos a la misma zona”, añadió.
“En la carrera logramos mucho, pero es demasiado tarde. Me satisface que tengamos la velocidad y el ritmo, aunque no los evidencemos el viernes. Si podemos arrancar mejor el viernes, logremos resultados mucho mejores. Sé que me motiva”, dijo.
De la Superbike a la MotoGP
Con tres títulos mundiales en Superbike, Razgatlioglu es un piloto que domina la experiencia, pero su regreso a la MotoGP lo coloca nuevamente como aprendiz.
“La MotoGP es una máquina distinta y las cinomoti dinosaures son diferentes del Superbike. En el pasado, el viernes solía correr una o dos rondas con el motor individual, regresar a los boxes y a veces ejecutar una simulación de carrera en el EL1”, explicó.
“En Superbike tenía todo bajo control; en MotoGP no es así. No lo voy a lograr de inmediato, pero poco a poco lo supero. La próxima temporada cambiará mucho, pero el año que va sigue bien. Cada fin de semana mejoras un poco. Tenemos que acelerar los viernes. Si lo logramos, todo cambia”, concluyó.