El primer ensayo libre del Gran Premio de Hungría 2026 terminó con un incidente que tuvo a Verstappen y a Sainz en el centro de la atención de la FIA.
Accidente en el viraje 12
Con apenas un minuto de encendido, Max Verstappen (Red Bull) aproximó la velocidad necesaria para el viraje 12 cuando la Williams de Carlos Sainz (185 W) seguía lenta sobre la pista. La decisión de Sainz de mantener la línea obligó a Verstappen a desviarse, descartando su intento de vuelta. El corredor holandés manifestó su insatisfacción y pidió aclaraciones la noche siguiente.
Problema de radio y explicación de Sainz
Durante la audiencia, se confirmó que la radio de la caravana de Sainz presentó una desconexión temporal. El ingeniero intentó advertir al piloto en varias ocasiones sobre la aproximación de Verstappen, pero el cable arruinado impedía la recepción del mensaje. Sainz sostuvo que su frenado previo al túnel deseaba preparar los frenos para un lap rápido.
Decisión de los oficiales
Los comisionados emitieron un aviso formal a la caravana de Sainz porque, en vista del radio fallido, el piloto no se benefició de las advertencias y provocó una obstrucción al coche de Verstappen. Como medida atenuante, se reconoció el fallo de comunicación, pero se mantuvo la sanción. A su vez, se verificó que el incidente no representó riesgo para el piloto de la #3 y se negó cualquier penalización a él.
El proceso añadido evaluó la reacción de Verstappen después del choque, señalando su desacuerdo con la actuación de Sainz y su propio descenso de velocidad en la zona. No se instauró sanción alguna, pues se consideró que no hubo perjuicio a terceros.
Con esta medida, la FIA subraya la importancia de la comunicación dentro de la pista y la responsabilidad de gestionar la trayectoria cuando un conductor no está al tanto de la presencia del rival.
El desenlace en la sesión muestra cómo un fallo técnico puede desencadenar repercusiones disciplinarias, mientras los pilotos tienen que adaptarse a las nuevas circunstancias del circuito.