Jack Miller desvió la atención de Sachsenring al quedarse decimotercero tras una degradación sin precedentes de sus neumáticos, a pesar de haber comenzado en el octavo lugar y haber aprovechado la caída de Fabio Di Giannantonio y Álex Márquez.
El último tramo marcó la diferencia
Durante los últimos cinco giros, la bici de Miller sufrió una pérdida de potencia que lo obligó a cambiar de estrategia y usar una mapeo de menor fuerza para conservar el desgaste de sus rodamientos. Con la pista todavía detrás de Fabio Quartararo, este último cerró la brecha y Miller terminó en la posición 12.
Luca Marini, Enea Bastianini y Brad Binder, entre otros, lo superaron en el último circuito, lo que provocó que la posición de Miller cayera drásticamente. Marini señaló que el piloto australiano mostró “rapidez y habilidad”, pero “parece que algo salió mal de un giro a otro”.
En los comentarios, Miller explicó que no hubo fallos mecánicos, sino “una degradación brutales de las ruedas” que le costó “poder y eficiencia”. A mitad de la carrera, se sintió suficientemente seguro detrás de Quartararo, quien dominaba la salida de los rectangulares 1 y 3. Sin embargo, al acercarse los finales, desvió la estrategia por la falta de poder, y “fue necesario solicitar más energía a las ruedas para mantener la resistencia”.
La preparación y los ajustes
La semana previa al gran premio vio a Miller sobresalir al completar la fase de pruebas con la quinta vuelta, convirtiéndose en el único piloto Yamaha directamente clasificado a la Q2. A partir de entonces, Ferbo Quartararo recuperó ventaja al volver a sus circuitos habituales.
Durante la fase de pruebas, Miller buscó afinar la adherencia sin incursionar en cambios drásticos de la motocicleta. “Compré más tracción pero sin alterar la performance excesiva de la moto,” relató. “La máquina ha funcionado bien en las 24 vueltas, aunque siempre me esfuerzo por encontrar mejoras.”
Conclusión técnica
El análisis concluye que la sorprendente caída de Miller se debe a una combinación de desgaste de neumáticos y elección de mapeo. A pesar de la situación, los técnicos continúan evaluando ajustes para evitar que semejante degradación ocurra en próximas rondas.
