Bezzecchi recupera la compostura, Márquez enfrenta sanción por incumplimiento de reglas
El MotoGP llegó a Assen como la décima ecuria de la temporada, con clima de lonchón y la promesa de intensas rivalidades por las pistas.
Temperaturas abrasadoras y primeras dinamizaciones
El primer culebrón de la jornada empezó bajo un sol incansable: la pista alcanzó los 38 °C mientras el aire rondaba los 29 °C y la media de la tarde presumía 50 °C en el asfalto.
Pecco Bagnaia arrancó su Ducati con una falla táctica que lo obligó a entrar al pit inmediato; el piloto, todavía sin medios de salida, siguió bajo el radar de la clasificación.
Fabio Di Giannantonio marcó primero el liderazgo con un 1:34.969, apenas superado por Jorge Martín, que redujo el tiempo en 0.090 s. Pedro Acosta también dejó huella al completar la sesión en 1:33.057.
Marc Márquez, que siempre busca la ventaja, terminó con la marca más rápida de la práctica (1:32.757), a pesar de saber que Assad exige gran esfuerzo físico en la pista de Assen. En el pit, Bagnaia continuó en silencio mientras los mecánicos arreglaban la segunda moto.
Superación y enredos en el Top 10
Ai Ogura, Marco Bezzecchi y un segundo giro de Di Giannantonio encabezaron la lista de tiempos al caer el sol.
Alex Rins se vio obstaculizado en su Yamaha y solo completó dos vueltas tras 15 minutos de rodaje.
El grupo mocoso quedó así: Di Giannantonio, Bagnaia (que había podido sobreponerse a la mecánica), Marco Bezzecchi, Ogura, Márquez, Raúl Fernández, Acosta, Diogo Moreira, Jorge Martín y Enea Bastianini.
Recapitulación de la altura de la carrera
Bezzecchi, buscando revivir la influencia del último GP en la República Checa, recuperó nuevamente la línea más corta (1:32.455) antes de que su compañero lo adelantara. El italiano se derrapó ligeramente por el diván de gravilla sin sufrido daños.
Márquez y Moreira fueron protagonistas de maniobras en la última chicane y en la curva 4, respectivamente, aunque sin que los incidentes alteraran la clasificación.
Al cierre de la sesión, Bezzecchi encabezó el ranking con 1:32.311. La segunda posición quedó disputada entre Jorge Martín y Di Giannantonio, y Bagnaia retomó la segunda columna, justeando al vencedor, con los demás deportistas llenando el top ten.
Reglas cambian y futuro incierto
El comité del circuito recordó a los pilotos que la temporada prohibía el uso del holeshot device de la guantera. El día terminó con la confirmación de que los equipos, sin embargo, continuarían en la búsqueda de mejoras અને ajustes para esta etapa crítica del campeonato.
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