KTM exige a Acosta que pruebe su moto 2027 a pesar de su fichaje por Ducati.
En Brno, la jornada del lunes se realizó el primer test oficial de la MotoGP 850 cc, introduciendo el nuevo formato de 4‑cyl y monoplaza para la próxima temporada.
Mucha incertidumbre en la pista
Al ser un día de prueba, la asistencia resultó débil. Varios pilotos cambiarán de equipo al cerrar la temporada y, por ello, carecen de cartas guiadas al desarrollo de las nuevas máquinas.
Aún así, la visita de Joan Mir y Luca Marini, ambos bajo licencia Honda y con afiliaciones futuras distintas, animó la jornada. También se confirmó a Pedro Acosta en el mando de la KTM, pese a que se espera su incorporación a Ducati la siguiente campaña.
Los equipos y sus destacadas pruebas
Ducati: Marc Márquez y Fermín Aldeguer foron al circuito con el nuevo RC16 850 cc.
Yamaha: Toprak Razgatlıoğlu y Augusto Fernández comprobaron el apeado de un motor de 850 cc, mientras que el desarrollo técnico se muestra consolidado.
KTM: Pedro Acosta se sentó al volante junto a Pol Espargaró o Dani Pedrosa, ambos ya habían ejercitado la máquina en sesiones privadas.
Aprilia: Marco Bezzecchi y Raúl Fernández ejecutaron la prueba bajo la supervisión del fabricante, a la espera de decidir su alineación con la nueva plataforma.
Honda: Joan Mir y Luca Marini, con impares vinculaciones fijas a la marca, completaron losayos de la nueva serie 850 cc.
La apuesta de Aprilia por Raúl Fernández
Aprilia cumplió su petición al enviar a Fernández para la prueba, aunque el español enfrenta un futuro incierto dentro del equipo y su estado de salud tras una breve desmotivación durante el cierre de la semana.
El piloto, que canceló compromisos de prensa el jueves, está bajo observación médica en pos de una posible participación en los tests libres del día siguiente.
Fin de la jornada
El test de Brno mostró el talento de los equipos al evaluar las nuevas MotoGP 850 cc, y dejó claro que la transición a la próxima temporada será crítica para pilotos que cambiarán de lupa de ataque y defensa.
