Kimi Antonelli sorprendió al liderar la clasificación en Mónaco, mientras la Ferrari de Lewis Hamilton quedó tercera, dejando pendiente su ansiada pole con la escudería italiana.
Un arranque inesperado para la Mercedes de Antonelli
En la fase final de la sesión de clasificación, la única Mercedes que arribó a la cúspide fue pilotada por el joven inglés. La Ferrari de Hamilton, pese a su ritmo sólido durante la práctica libre, no logró superar al rival, lo que evidencia el avance de Mercedes en el sprint monacoísta.
Problemas de equilibrio en las primeras fases
Desde la primera vuelta, Hamilton describió una Ferrari con graves fallos de estabilidad, que le obligó a luchar por la puesta a punto. En Q1 el piloto británico admitió estar muy lejos del ritmo necesario, mientras que en Q2 persistieron los desajustes que obligaron a realizar cambios considerables en la configuración.
Ajustes aerodinámicos de último minuto
El equipo optó por retirar una cuantiosa cantidad de carga frontal, equivalente a diez escalones de alerón, con la intención de mejorar la adherencia. Además, se redujo el apoyo aerodinámico general, lo que, según Hamilton, alteró drásticamente la respuesta del coche, dejando una sensación de falta de agarre trasero.
Declaraciones de Hamilton tras la calificación
El séptuple campeón explicó que la diferencia entre la Ferrari de viernes y la de sábado era notable, pese a afirmar que no se habían introducido cambios estructurales durante la noche. Señaló que los ajustes realizados fueron mínimos – del orden del milímetro – pero que el impacto en la performance fue inesperado.
Perspectiva para la carrera
Aunque la pole quedó fuera de su alcance, Hamilton expresó una satisfacción moderada con la posición de salida, destacando la competitividad de Antonelli y Max Verstappen, quienes marcaron tiempos sobresalientes al final de la sesión. El piloto británico confía en que el ritmo encontrado será suficiente para desafiar a los líderes en la carrera.
Lewis Hamilton tuvo que efectuar numerosos cambios aerodinámicos en su Ferrari durante la clasificación.
Foto: Sam Bagnall / Sutton Images vía Getty Images
El misterio sobre la pérdida de agarre trasero persiste, y el equipo deberá averiguar la causa antes del arranque, pues la capacidad de recuperación de la Ferrari será crucial para disputar el podio en el prestigioso circuito de Mónaco.