Gasly denuncia el bajo rendimiento de Alpine en el GP de Mónaco
Pierre Gasly admitió que el coche Alpine mostró una notable falta de soltura durante la segunda sesión de pruebas libres del Gran Premio de Mónaco 2026.
Un fin de semana anterior prometedor
Tras un Gran Premio de Canadá donde ambos pilotos anotaron puntos y Franco Colapinto se posicionó como el mejor de los “otros” detrás de los equipos de punta, Alpine llegó a Monte‑Carlo con expectativas elevadas.
Sin embargo, la primera jornada monquesina resultó apagada: ninguna de las A526 logró entrar entre los diez primeros en la segunda práctica, considerada la más representativa del día.
Gasly señala trabajo pendiente
En entrevista con Canal+ al cierre del día, el francés describió la jornada como “un poco más complicada de lo previsto” y señaló que el equipo había probado “muchas cosas desde la FP1, pero aún queda mucho por trabajar esta noche”.
Al ser preguntado si disfrutaba pilotar el icónico trazado urbano con los coches de 2026, Gasly respondió con ironía, subrayando que el placer al volante depende más del piloto que de la generación del automóvil, citando a Charles Leclerc y Lewis Hamilton como ejemplos.
Colapinto alerta sobre frenada y contactos
El piloto argentino, que finalizó la FP2 en la posición quince, confirmó la dificultad del coche y recordó un susto al rozar el rail de Sainte‑Dévote.
“Sentí que el feeling era correcto, pero los frenos fueron problemáticos en varios sectores”, declaró, añadiendo que “aún hay mucho por mejorar”.
Su observación se alinea con la crítica del ganador del GP de Italia, quien también describió el coche como “poco reactivo a la pista y que necesita ajustes”.
Audis en ventaja y objetivos para el sábado
Los datos de la práctica revelaron que los Audi, ubicados en el séptimo y noveno lugar, mostraron un desempeño superior, lo que sugiere que Alpine deberá cerrar la brecha antes del sprint y la carrera.
Colapinto concluyó que los avances típicos entre viernes y sábado son esenciales y que el equipo debe “entender mejor el coche, profundizar en los ajustes y volver más fuertes mañana”.
Perspectiva para la siguiente ronda
Con la pista de Monte‑Carlo aún sin revelar su completo potencial y los rivales mostrando velocidades competitivas, Alpine enfrenta la tarea de afinar la aerodinámica y la modulación de frenos durante la noche para aguantar la presión del sábado.
