Au Mans revela el secreto: “Gastamos demasiado tiempo hablando de esta BoP”.
La ACO y la FIA han decidido, a partir de la temporada 2026, no publicar la Balance de Performance (BoP) de las Hypercar antes de cada carrera del Campeonato Mundial de Resistencia.
Confidencialidad total de la BoP para la temporada 2026
Desde hace varias temporadas el reglamento prohibía a equipos y fabricantes comentar o intentar influir en la BoP. Con la medida adoptada este año, la información se mantendrá bajo reserva hasta el fin de cada evento, evitando debates públicos sobre los ajustes realizados.
Según declaraciones concedidas a Motorsport.com, el presidente de la ACO, Pierre Fillon, justificó la decisión como necesaria para reducir tensiones y centrar la atención en aspectos más relevantes de la competición.
Ventajas económicas y competitivas del equilibrio de rendimiento
Fillon resaltó que la BoP es un pilar del éxito de la categoría Hypercar, pues permite controlar los costos de desarrollo al garantizar que cada fabricante compita con un presupuesto predefinido.
“Los consejos de administración pueden planificar la temporada sabiendo que el gasto no se disparará por ajustes continuos”, afirmó, subrayando la importancia de la previsibilidad financiera para los patrocinadores y equipos.
¿Cuánto influye realmente la BoP en el podio?
El propio Fillon estimó que la BoP representa entre el veinte y el treinta por ciento del resultado final de una carrera. El resto depende de la estrategia, la gestión de neumáticos, la velocidad en los pits y la destreza del piloto.
“Demasiado se culpa a la BoP cuando un equipo no gana; la realidad es que la victoria se construye en la pista y en la sala de control”, reiteró.
En síntesis, la confidencialidad de la BoP busca equilibrar la competición sin que el debate técnico opaque la esencia de la carrera.
