Bezzecchi encabeza el histórico primer triple de Aprilia en clasificación MotoGP
Marco Bezzecchi se adjudicó la pole position del Gran Premio de Italia 2026 en Mugello, marcando el primer vuelco a la primera fila en la historia de Aprilia.
Clasificación Q1: el duelo entre Fernández y Acosta
La primera fase de la clasificación empezó con Fabio Quartararo replegado en la Q1, obligándole a enfrentarse al conjunto de pilotos de Trackhouse, a la mayoría de los KTM (salvo Enea Bastianini) y a los Honda, a excepción del sorprendente Diogo Moreira, que accedió directamente a la Q2.
Pedro Acosta lideró la sesión tras aprovechar una aspiración conseguida por Maverick Viñales, mientras que Raúl Fernández quedó en segundo puesto, único otro que garantizó su paso a la Q2. Ai Ogura se situó tercero, seguido de Joan Mir y Luca Marini.
Fernández utilizó un neumático trasero ya usado en su segunda vuelta, pero mantuvo la cabeza y superó a Acosta con una ventaja de 0,227 s. Ogura perdió tiempo en el cuarto sector, lo que le impidió acercarse a los dos primeros.
Los pilotos que lograron el pase a la segunda fase fueron, exclusivamente, Fernández y Acosta. Entre los que quedaron fuera, Ogura tomó la 13ª posición, detrás de Brad Binder, Mir y Marini; Jack Miller arrancó desde la 17ª plaza, precedido por el francés Fabien Quartararo, una rareza provocada por la clasificación de Álex Rins en la Q2.
Maverick Viñales quedó en la 19ª posición, seguido de Toprak Razgatlıoğlu, que perdió ritmo al final de la sesión, y de los sustitutos Michele Pirro y Cal Crutchlow, reemplazando a Álex Márquez y Johann Zarco, lesionados.
Clasificación Q2: el dominio definitivo de Aprilia
Aunque Fabio Di Giannantonio llegó enfermo y con una lesión en el dedo de la mano izquierda tras su caída en Barcelona, era el favorito para la pole después de haber encabezado los entrenamientos. Sin embargo, disponía solo de una moto tras un problema técnico al final de la segunda sesión de entrenamientos.
La segunda parte de la clasificación estuvo monopolizada por Aprilia: Marco Bezzecchi lideró el top con un tiempo de 1’43.921, seguido de Raúl Fernández (+0,224 s) y Jorge Martín (+0,363 s). El italiano marcó un nuevo récord de pista.
Marc Márquez, aún recuperado de una lesión en el hombro derecho, quedó en cuarto puesto con la Ducati, mientras que Pecco Bagnaia se situó en sexta posición. Los demás Ducati (Fermín Aldeguer, Bagnaia y Di Giannantonio) quedaron fuera de las dos primeras filas por primera vez en la temporada.
En la parte inferior del top, Di Giannantonio solo mejoró 0,009 s en su última vuelta, manteniéndose en la séptima posición, sin amenaza para los Aprilia.
El brasileño Daniel Moreira logró su mejor clasificación de carrera, situándose octavo, por delante de Franco Morbidelli, Acosta, Enea Bastianini y Álex Rins.
Implicaciones para la carrera
El trío de Aprilia en la primera fila sugiere una posible reconfiguración del podio, mientras que Ducati deberá confiar en la velocidad del cuarto puesto de Márquez y en la recuperación de Bagnaia. La presencia de varios riders jóvenes en posiciones competitivas indica una temporada con mayor variabilidad.
Con el récord de velocidad máxima establecido horas antes del inicio de la carrera, Aprilia llega al sprint con una clara ventaja en desarrollo aerodinámico y configuración de chasis, factores que podrían traducirse en una estrategia de carrera agresiva.
