En el gran crucero de Zandvoort, Carlos Sainz y Alexander Albon se encontraron en un choque a las últimas cuatro vueltas, provocado cuando el neozelandés intentó ganar terreno por la pista exterior del primer giro.
Consecuencias inmediatas para ambos competidores
Albon perdió el control tras el hecho; su difusor trasero quedó gravemente dañado y tuvo que abandonar el podio. Sainz, por su parte, recibió una sanción de diez segundos tras una consulta rápida y decisiòn de la comisión de oficiales de la carrera.
El piloto español explicó que, al frenar antes de entrar, bloqueó las ruedas delanteras por la cuña de la curva, y, inevitablemente, lo que siguió fue una colisión directa que arrastró a Albon hacia a la pista. Al aceptar la multa, Sainz calificó la sanción como “justa” y manifestó que la situación le sorprendió, pues estaba impulsado a defender una posición que no consideraba crucial.
Perspectiva de Albon y la tensión estratégica de Williams
Albon expresó que la mayor irritación no fue el contacto, sino la estrategia adoptada por el equipo, que le hizo perder puntos que Williams no había logrado conseguir desde el Gran Premio de Mónaco en junio. A pesar de situarse justo delante de Sergio Pérez, el piloto thaí quedó relegado al fondo de la tabla, en la décima quinta posición, tras una temporada de coches poco competitivos.
Revisando la carrera, Albon reconoció que, en varias ocasiones, se mantuvo frente a Fernando Alonso, pero que las paradas en boxes se efectuaron prematuramente, lo que provocó un descenso final detrás de un bloque de siete o ocho coches.
Conclusión de la jornada
El incidente finalizó con Sainz recibiendo un descuento de tiempo y con Albon dejando peticionar una estrategia que osciló entre la desesperación y la persistencia, en una carrera que podría haber sido decisiva para el futuro de Williams en la competición. La colisión de Zandvoort demostró cómo una sola decisión de pista puede tener combinaciones complejas de repercusiones técnicas y estratégicas, especialmente cuando las rivalidades internas son tan agudas como la de estos dos pilotos.
