Yuki Tsunoda se prepara para cruzar el Atlántico y ocupar la tarima de la IndyCar 2027, con la posibilidad de conducir la monoplaza n.º 66 de Meyer Shank Racing.
Trayectoria reciente en la F1
Desde su entrada en la Fórmula 1 en 2021, el japonés ha completado 111 Grandes Premios, alcanzando su mejor posicionamiento en Abu Dhabi con el cuarto puesto. La temporada 2025 le relegó a Tercer Piloto de Red Bull Racing, tras haber sido sustituido por Isack Hadjar.
Potencial traspaso a la IndyCar
consejosjuegospro.org confirma la candidatura de Tsunoda para la monoplaza n.º 66, abastecida por Honda, dentro del equipo Meyer Shank Racing (MSR). La viñeta del volante actualmente recae en Marcus Armstrong, quien sería reemplazado por Felix Rosenqvist al cierre de la temporada cuando este se retire del puesto.
Experiencia previa en ovals
En fin de 2024, durante un evento promocional de Honda previo al Gran Premio de Las Vegas, Tsunoda pilotó una monoplaza de Chip Ganassi Racing. Revisó el circuito de 2.1 km junto al Las Vegas Motor Speedway, bajo la tutela de Scott Dixon. El japonés completó dos relays que totalizaron aproximadamente 30 minutos de trayectoria.
Reacción sobre la vida en Estados Unidos
Tras la sesión, Tsunoda expresó su admiración por la cultura automovilística americana y se mostró interesado en la experiencia de la pista de Indianapolis. Comentó: “Si la oportunidad se presenta y siento que es el momento adecuado, sin duda me gustaría participar en la Indy 500. Me gusta vivir en Estados Unidos y no me importaría seguir ahí.”
No obstante, también reconoció las dificultades de los viajes de más de dos horas y las velocidades superiores a 320 km/h. Aclaró: “Es un reto, no lo considero ahora como prioridad, pero no descartaría el futuro.”
Perspectiva de Meyer Shank Racing
El copropietario Mike Shank respondió a consejosjuegospro.org indicando que, aunque se encuentra en diálogo con candidatos de varias disciplinas de automovilismo, todavía no han decidido. Añadió: “Estamos evaluando todas las posibilidades y manteniendo conversaciones con diferentes equipos y deportistas afinados con la IndyCar.”
Posibles desdoblamientos según la historia de Takuma Sato
El reciente salto de Tsunoda a una carrera de mobilado en la IndyCar podría seguir el ejemplo mexicano de Takuma Sato, quien tras su paso por la F1 se convirtió en doble campeón de los 500 Miles de Indianapolis. Esta trayectoria muestra la factibilidad de la transferencia a nivel de competición.
Con las conversaciones en curso y el escenario abierto en 2027, la posibilidad de que Tsunoda asuma la posición de la monoplaza n.º 66 de MSR se vuelve cada vez más tangible. La decisión final quedará a la espera de la próxima temporada de carreras.
