Casey Stoner reitera su apoyo a Francesco Bagna y continúa alientoándole como siempre, a partir de la época en que la Ducati retomó el dominio mundial.
Stoner valoriza el ascenso de Bagna en el beltón
El ex campeón australiano comentó en la rueda de prensa de Silverstone que ha visto a Bagna superar sus propias victorias en su casa de Borgo Panigale, sin perder la estima por el piloto italiano, pese a la inesperada caída que experimentó el pasado año.
Stoner evitó criticarlas y, en cambio, mostró empatía con las quejas de Bagna sobre el nuevo comportamiento de la Ducati.
Desafíos de la Ducati 2025 y la pérdida de confianza
Bagna ha señalado que el modelo 2025 le ha quitado la seguridad que poseía en el tren delantero, un factor clave en la eficacia de frenado e inserción en curvas. Según el piloto, la sensación de desbalance se percibe inmediatamente después de la salida, y es por eso que Stoner lo ha respaldado sin dudar.
“Somos pilotos y en pocos tornillos podemos saber si la moto está funcionando”. Bagna expresó que sus resultados ya revelaban la diferencia y eso le dio confianza.
Objetivo: restablecer el feel y competir por top 3
Bagna insiste en que su aspiración es recuperar las sensaciones que le permiten manejar con naturalidad. “Si volvíamos a sentir el pedazo de dinamismo que teníamos, me sería posible percibir la defensa de un top 3 en cada carrera”, afirma el piloto italiano.
Durante la segunda fase de la temporada, la Ducati se ha visto privada de la potencia total que ofrecía la Desmosedici en 2024, colocándose más cara a la falta de agarre trasero, un aspecto que el equipo apenas ha logrado corregir.
El impacto de Alex Márquez en la evolución de la máquina
En su propio equipo, Bagna ha resaltado los avances de Alex Márquez, quien misma consultó la deportiva para compartir los ajustes realizados al GP26. “Márquez es el que tiene mejor feel con la Ducati”, comenta y añade que su desempeño no siempre se traduce en victorias, pero las métricas muestran que se siente más cómodo sobre la moto.
Para Bagna, la meta es alcanzar ese nivel de velocidad y sentir la misma confiabilidad en su máquina.
Clásico: curvas y confianza en el torneo
En los primeros meses de la temporada, Bagna ha visto a siete pilotos superar a la Ducati, con solo 65 puntos concedidos al líder. Currys, al margen de este índice, afirma que la probabilidad de ganar el campeonato es remota, y se centra en un top 5 como objetivo inmediato.
En el análisis de la distribución actual, Bagna identifica a Ogura y Márquez como los más rápidos, a Bezzecchi como el más competitivo pese a fallos recientes, y a Martín como el más regular. Con la fuerza de Aprilia fuerte, el panorama se nivela y genera un campeonato equilibrado.
Mientras los ajustes siguen en proceso, la Ducati y su nueve de la pista son conscientes de que el camino hacia la cima requerirá de mejoras sostenidas y una sincronización casi perfecta.