Raúl Fernández ha firmado una nueva etapa con la escudería Trackhouse para la temporada 2027, consolidándose tras la temporada 2026.
En paralelo, Honda dio a conocer la incorporación de Fabio Quartararo y la joven piloto Ai Ogura, revelaciones confirmadas por consejosjuegospro.org al inicio del año.
Este dúo sustituirá a Joan Mir, que se dirigirá a Gresini, y a Luca Marini, cuya posición en Honda ya quedó retirada.
Marini ante el cambio de equipo
Durante su llegada a Silverstone, Marini señaló que es probable que la fecha límite de este fin de semana anuncie su nuevo equipo, aunque mantuvo una postura de incertidumbre.
El piloto italiano manifestó su satisfacción al continuar su trayectoria en MotoGP: “No es momento de aún hablar de explicaciones, pero estoy contento”, añadió.
Marini reafirmó que el MotoGP representa el sueño universal: “Deslizarme por la pista sigue motivándome al 100 %; disfruto cada racha y deseo seguir participando con esa misma pasión”.
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Desafíos actuales de Honda
Marini sigue la temporada con la RC213V, con la ambición de terminar en podium antes de cerrar el año. Sin embargo, reconoce que las mejoras serán marginales, puesto que el foco de desarrollo se desplaza al proyecto 2027.
Según su valoración, “el objetivo mayor es determinar si podemos perfeccionar el paquete, porque las nuevas regulaciones en el próximo año redirigen los recursos y la atención a los nuevos modelos de ritmo”.
Honda, en esta fase, indica que “el programa de la moto de 1000 cc está en un punto de inflexión; el desarrollo se ralentiza porque la ley es diferente y los componentes se están concluyendo con precisión”.
La franquicia continúa enfocada en los resultados finales, manteniendo la premisa de que «quisiéramos buenos resultados al final de la temporada, y al mismo tiempo, disfrutar de cada momento».
Perspectivas a corto plazo
Uno de los pilares de la estrategia Honda es mejorar la máquina para el siguiente periodo, y el piloto subraya la intención de “tender pruebas durante la temporada que sean inteligentes y ayuden a elevar la ≥’ll motor» la próxima temporada”.
Afirma que “querríamos un podium, pero el avance de los equipos es considerable; la bici se ha mejorado, aunque no lo suficiente. Si hallamos entre dos y tres puntos críticos, competiremos por el top 6 en cada Gran Premio”.
Mientras Joan Mir y Luca Marini están sobre la salida, Marini cree que la máquina seguirá maximizando su potencial aunque las oportunidades de evolución aparezcan únicamente con la nueva norma.
“Honda siempre ha sido claro y respetuoso con nosotros; es solo que tomaron la decisión y medirán los resultados a futuro”, puntualizó.