El Hungaroring reabrió la pista para dos jornadas de pruebas que ejecutó Pirelli, con la intención de pulir los compuestos C3, C4 y C5 de la próxima temporada 2027 de Fórmula 1.
Pruebas de la nueva generación de llantas
El cronograma incluía simulaciones de clasificación y recorridos largos de hasta 16 vueltas en los que los pilotos contrastaron el desgaste y la queima de cada variante. Franco Colapinto (Alpine) y Gabriel Bortoleto (Audi) participaron en ambas sesiones, mientras Jak Crawford (Aston Martin) se sumó el martes.
Resultados de las sesiones de lunes y martes
El martes, Colapinto tachó la vuelta más rápida con 1,20 s 371 tras 128 vueltas. Bortoleto completó 141 vueltas y puso 1,20 s 813 a la hora, mientras Crawford avanzó 136 vueltas y registró 1,24 s 598 con Aston Martin.
El miércoles, solo Colapinto y Bortoleto permanecieron en pista. Al completar 139 vueltas, Colapinto mejoró su marca a 1,20 s 139. Bortoleto, con 116 vueltas, volvió a impresionar al decidir 1,19 s 917.
Condiciones de pista y próximos eventos
En total, se realizaron 660 vueltas, sumando 2 892 km de prueba. La temperatura máxima en el asfalto llegó a 53 °C el martes y 59 °C el miércoles, mientras el aire superó los 34 °C el segundo día, imponiendo una presión de desempeño exigente.
En seguimiento, Pirelli seguirá su programa de desarrollo de slicks los días 26 y 27 de agosto en el circuito de Mugello, donde se programarán nuevas sesiones de prueba.