Lando Norris se llevó la pole position en el Gran Premio de Hungría, adelantando a Lewis Hamilton y a la Ferrari en un sprint que mostró la eficacia de las últimas mejoras del MCL40.
Lando Norris encabeza la clasificación
El británico superó a la favorita Ferrari durante los tres bloques de la práctica, juzgándose el ritmo dominante. Nuestros informes capturaron la sensación de Norris sobre el coche después de vencer a Hamilton por fracción de segundo.
El impacto de las novedades de McLaren
El equipo de Woking introdujo un pack de evolución que, según la dirección técnica, ha aportado un beneficio tangible en velocidad y manejo. Los ajustes se planearon como primera fase de una estrategia que seguirá desplegándose a lo largo de la temporada.
Durante el post‐qualifying, Norris expresó que sintió una mejora en la dinamica del coche, aunque mantuvo la prudencia ante puertas cerradas y cambios de condiciones.
Comentarios de Andrea Stella
El director de McLaren, Andrea Stella, reconociendo la sorpresa de conseguir la pole, calificó el resultado como una “primera posición en Q1, Q2 y Q3”. Aun así añadió que necesitarán seguir con desarrollos para mantenerla y acercarse a la brecha de medio segundo resaltada.
Stella destacó la calidad de la ejecución del equipo: “En los datos, si analizamos los mejores giros de Leclerc y Hamilton, vemos que el potencial sigue siendo máximo, pero parte del resultado se debe a nuestra rigurosidad en la búsqueda de soluciones adaptadas y a la disciplina de los pilotos.”
El jefe de McLaren subrayó que, aunque Ferrari mantiene la referencia de chasis en la pista, la SF‑26 sigue liderando en adherencia, especialmente en frenados en curvas altas.
Comparativa con Ferrari
El análisis revela que la diferencia se acentúa en los bucles de bajo giro, donde Ferrari todavía gana tiempo. McLaren logró mejorar la posición en curvas de media y alta velocidad, pero fallos en las secciones 1, 12 y 13 siguen marcando la distancia.
Los desarrollos se usarán para extraer la pista hasta que la diferencia total sea de alrededor de medio segundo, según la visión de Stella.
Perspectivas para el resto de la temporada
Stella gesta que las recientes mejoras no necesariamente garantizan una ventaja única ni un derrotero definitivo para McLaren. “Esta temporada, todas las escuderías superiores están introduciendo evoluciones competitivas y la normativa todavía ofrece oportunidades”, explicó.
El siguiente paso será decidir qué evoluciones adicionales aportarán las próximas novedades. McLaren permanece centrado en operar hacia los resultados, reconocidos por la ejecución y la maximización del potencial del coche.
Mientras los equipos recogen datos y afinan la MCL40, el resto de la temporada mantendrá un ambiente de próxima rivalidad, donde el ritmo del coche y la respuesta a las condiciones del circuito serán decisivos.