El 15 de mayo en el Gran Premio de Bélgica 2026, George Russell abandonó la carrera al primer coche tras un choque en la recta de Kemmel que lo lanzó al cauce de la pista.
Detallando la colisión de apertura
Al arrancar, Russell, que seguía en tercera posición, fue directamente rodeado por los dos Ferraris de Max Verstappen y Charles Leclerc, y la McLaren de Oscar Piastri. Trató de recobrar el espacio frente a Lewis Hamilton conservando una salida exterior que se convirtió en trayectoria interior en el siguiente giro.
Mientras ambos pilotos se acercaban lateralmente, Hamilton perdió ligeramente el control y se desvió, golpeando el puente de la Mercedes y obligando a Russell a saltar al cauce. La dinámica se resumió en una lesión que lo dejó fuera de la pista.
Investigación y penalización
Las comisiones de la FIA investigaron y concluyeron que Russell fue el culpable del accidente. Se le impuso una penalización de cinco segundos que, junto con la retirada del circuito, le dejó eliminarse de los resultados finales.
Batería al rojo: otra causa de trastornos
Paralelamente a la colisión, Russell manifestó que la batería de su AlphaTauri no se recargó tras el primer giro. “Llegué al Summit del Raidillon con la batería a 0 % y sin potencia de turbo”, explicó, citando los problemas de boost que lo ponían en una posición procesable de riesgo.
En declaraciones a consejosjuegospro.org, añadió: “Fueron 35 % cuando salí del primer giro y no ayudaron a recuperarse. Esta situación fue, sin duda, peligrosa y exigía mi frustración.
Respuesta de Mercedes
El regreso de Hamilton al paddock fue directo a obra: “Me atraganté con la línea recta, perdí tres lugares, pero fue un incidente de carrera”, comentó por Sky Sports.
“Quizá habría sido más seguro girar con mayor distancia o que hubiera frenado un poco más. De cualquier modo, no se habría generado nada con la velocidad necesaria en la recta”, añadió confesando su decepción.
Impacto en la temporada de Russell
Esta ausencia, ya marcó otro golpe en una campaña desviada de la prevista en la que la colaboración con el equipo Renault se mantiene en el filo. Russell dijo a los medios que “no hay palabras para describir la situación, solo… sí”.
La suma de la retaguardia y la pérdida de puntos deja a la Red Bull con la visibilidad comprometida mientras busca piezas de rendimiento para distraerla de los problemas mecánicos.
Con el próximo periodo ya a la vista, la mayoría de los pilotos y equipos ya están observando cómo el resto de la temporada se ve afectada por la sinergia entre colisiones disparadas y la fragilidad de la batería en la pista.