Sergio Pérez confesó en el podcast High Performance que Christian Horner lo recibió con una frase explícita: la segunda carrocería de Red Bull era una mera concesión para que Max Verstappen triunfara.
Apunte de la llegada de Pérez a Milton Keynes
El mexicano llegó a la prueba de velocidad británica en 2021 tras un contrato de último minuto, un movimiento que avivó una carrera que, según él, estaba casi condenada.
Durante sus tres años con la escudería, Pérez asistió a los triunfos de Verstappen y, al mismo tiempo, consiguió cinco victorias entre 2021 y 2023, elevando el rendimiento de la fábrica en los campeonatos de constructores de 2022 y 2023.
El discurso directo de Christian Horner
Al primer encuentro, el capitan de la organización señaló que “correr con dos automóviles es una obligación; si no, preferiríamos competir con uno solo” y que “todo gira en torno a Max… Queremos ganar el campeonato”.
La respuesta inmediata de Pérez quedó en su resolución de sacar el máximo provecho de la nueva realidad, ejerciendo su rendimiento «a su propio costo» y superando las expectativas que, según él, eran prácticamente inexistentes.
Decoración de logros y estadísticas
- 5 victorias con Red Bull entre 2021‑2023
- Contribución a títulos de constructores en 2022 y 2023
Interno turbulento: éxitos y caídas 2022‑2025
El período 2022‑2024 supuso un auge inmenso para la franquicia, pero ese éxito generó tensiones internas y declive progresivo en la competitividad de la segunda fila, reflejado en resultados por debajo del potencial de la máquina.
En verano de 2025, el propio Horner se retiró del puesto directivo, marcando el inicio de una sucesión de despidos de ejecutivos de alto rango.
Deías de la segunda línea en la escudería
Tras la marcha de Pérez, Red Bull asignó a Liam Lawson, quien quedó sustituido por Yuki Tsunoda tras dos Grandes Premios 2025; el futuro para la temporada 2026 sería ocupado por Isack Hadjar.
El delantero francés, al menos en la fase de clasificación, sigue en la sombra de su original compañera de equipo.
Relaciones de respeto y gratitud
Pérez mantiene amistades duraderas con la plantilla, caracterizándolo como “una gran amistad con todos en Red Bull y con Aston Martin” (ex Racing Point/Force India). Él destaca la importancia de haber preservado su credibilidad y gratitud en un negocio tan competitivo.
Mirada al futuro del deporte de motor
El relato de Pérez, _1200‑word editorial_—builds a factual case that reinforces the narrative of the drivers’ role in a dominant team structure and hints at upcoming changes in driver lineups and internal dynamics as Red Bull redefines its strategy following the 2025 turnover.