Alpine se acercó a la quinta posición del campeonato tras el triunfo de Monaco, con quince puntos sobre Racing Bulls y apenas diecinueve por detrás de Red Bull.
La posición de Alpine tras el GP de Monaco
La escudería de Enstone consolidó su sitio medio de la parrilla, 15 puntos por delante de su rival Racing Bulls y 19 unidades de la dominante Red Bull.
Calidad de los resultados recientes y la presión de Racing Bulls
Durante las próximas tres carreras Alpine sumó solo diez puntos, lejos de los 59 conseguidos por Red Bull y los 24 de Racing Bulls, aunque Lawson y Lindblad lograron puntuar en cada fin de semana.
El margen con Racing Bulls se estrecha, y Gasly advierte sobre la cambiante supremacía competitiva, calificándola de insuficiente en este momento.
“Tenemos demasiada lentitud y necesitamos mejorar el coche, porque he perdido terreno frente a Bortoletto y a los Racing Bulls en Silverstone”, comentó Gasly a Canal+.
“En general, estamos limitando los daños con estos tres puntos y los coches que abandonaron antes, pero hay que encontrar más rendimiento”.
Para él, Racing Bulls dominan la pista: “Este fin de semana, honestamente, nos deslizamos en todos lados, falta tracción y somos más lentos en los giros; a veces somos tan rápidos como sus coches, pero o bien pierden terreno”.
Respuesta de los dirigentes y próximos retos
Steve Nielsen, director general, afirmó que “no podemos relajarnos. Con una carrera caótica que cambie la diferencia, Racing Bulls podrían consolidarse”.
Flavio Briatore complementa: “Debemos seguir aderezando el A526 con nuevas piezas para volver a competir en igualdad de condiciones y recuperar la posición de liderazgo”.
La gestión de Alpine indica que la pelea con Racing Bulls, además de Aston Martin y Williams, se intensifica, con un camino de distancia que exige persistencia y avances continuos.