Jorge Martín confirma su paso de Aprilia a Yamaha para la próxima temporada de MotoGP.
El piloto español, quien domina el campeonato 2024 con la RS‑GP de Aprilia, ha decidido dejar su contrato con el fabricante italiano y cambiarse a la marca japonesa.
Decisión basada en más que la competitividad
Durante su trayectoria con Aprilia, Martín ha enfrentado relaciones tensas con el jefe de equipo Noale, tras los graves accidentes que sufrió en sus primeros meses. A pesar de este conflicto, el competidor firmó un acuerdo que perdurará hasta final de la temporada.
Cuando el sitio oficial de MotoGP le preguntó si el traslado fue una decisión sencilla, afirmó: “Sí. Es todo lo que puedo decir.”
Adicionalmente señaló que la opción de cambiar de constructor ha sido una opción que favorece su desarrollo personal: “No quiero entrar en detalles, pero siempre tomo las decisiones que creo que son las mejores para mí, mi familia y mi futuro.” Esta visión ha guiado su trayectoria, pasando primero de Ducati a Aprilia y ahora a Yamaha.
Impacto en la clasificación de fabricantes
El traslado implica moverse de la posición número uno de la lista de fabricantes a la última, lo que ha generado cuestionamientos sobre la eliminación de sus oportunidades. Con la reciente reforma de las reglas técnicas y los proveedores de neumáticos, no se conoce aún el alcance de sus repercusiones en la competencia.
Martín mantiene una posición de liderazgo con el equipo de Aprilia, habiendo tomado los primeros puestos en el último Gran Premio oficial.
“Estoy contento, hacemos un excelente trabajo con Aprilia, pero, francamente, no me interesa estar en primer, segundo o tercer lugar en este momento.”
“Creo que es algo anecdótico. Todos son fuertes en este 2024; no sabemos cuánto tiempo podremos conservar esa posición.”
Asimismo, indicó que “solo sigo la progresión con Aprilia”, y observó la falta de velocidad frente a los pilotos de Trackhouse. “Necesitamos mejorar la velocidad si queremos ganar carreras y, por ende, el título.”
Más allá del rendimiento técnico
El campeón señala que la primera oportunidad con la RS‑GP es un gran reto, y que “está todo enfocado en el momento”. Destaca la importancia de encontrar un equilibrio que le permita experimentar nuevas sensaciones de conducción.
“Esta pista me resulta muy atractiva y pienso que podemos obtener resultados más naturales. El podio es una meta, pero lo esencial es mejorar mis sensaciones.”
Mientras el equipo prepara al piloto para el resto de la campaña, la expectativa se centra en cómo el cambio a Yamaha reconfigurará la parrilla de competidores al inicio de la temporada 2025.