Tras la victoria del sprint que recibió Kimi Antonelli, el escenario se cerró en Silverstone y el equipo británico regresó al parche de los parc fermés, donde los técnicos, aprovechando la apertura, hicieron los ajustes necesarios antes de las sesiones de calificación.
Q1: rupturas y demoras
El primer tramo de la sesión de clasificación vibró cuando Lewis Hamilton se quejó de fuertes vibraciones al frenar antes de llegar a su primer trayecto. Mientras tanto, la dinámica de la mitad superior del grid se definió con una rápida repercusión de 1 min 29 534 s por parte de Charles Leclerc, que marcó la hora más rápida de la zona. Su compañero de Scuderia Ferrari siguió de cerca, a solo 0,1 s de distancia.
Lando Norris, por su parte, quedó a la distancia de los rivales con un 1 min 30 186 s, apenas adelantado por Max Verstappen. En el mismo momento, George Russell provocó un pitido de bandera amarilla tras una colisión inesperada con un coche bloqueado en Luffield, que provocó su contacto con la alambrada y una salida desorientada de las escurridillas de madera. La aleta frontal de su Mercedes quedó dañada, pero reaccionó al volver al stand.
Con menos de 10 min de recorrido, los mecánicos se concentraron en la Mercedes de Russell. Los pilotos en la zona roja incluían a Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Lance Stroll, Russell y Gabriel Bortoleto, mientras que los últimos dos todavía no habían completado un turno. La Audi se quedó en el garaje tras supuestos problemas técnicos.
A cinco minutos del cierre de la primera fase, Russell ya había vuelto sobre la pista y había establecido su quinta hora de clasificación. Le acompañaron las otras máquinas en sus segundos intentos, salvo que los Ferrari siguieron en el back‑up.
Isack Hadjar emergió con 1 min 29 276 s, superando a Verstappen con un 1 min 29 549 s. Liam Lawson ascendió a la segunda posición con un pocas millonésimas de Hadjar. Bortoleto retomó la pista y cerró entrada a la siguiente ronda, mientras que Esteban Ocon quedó eliminado.
Franco Colapinto sufrió una mecánica a la entrada de los vértices de Maggots‑Becketts y perdía la principal, sin embargo logró recuperarse y retomó su juante. El error del 19º puesto eliminó el potencial de una segunda vuelta. Ocon será objeto de investigación por una mera infracción bajo bandera amarilla.
Eliminados en Q1: Ocon, Bottas, Colapinto, Pérez, Stroll y Alonso.
Q2: La guerra de los Red Bull
Al ingreso de la segunda ronda, un ligero retraso permitió la limpieza de la pista tras la colisión de Colapinto. Los Red Bull resultaron los únicos en arrancar con el impulso del compás verde, no sin que Max Verstappen alegara un motor “que no respondía correctamente” antes del paso de luz.
Isack Hadjar retuvo el liderazgo con 1 min 29 183 s, 0,2 s por delante de Verstappen. Charles Leclerc tomó las riendas de la sesión, aunque fue superado inmediatamente por Lewis Hamilton, quien dejó de lado la barrera de 1 min 29 s. En la parte baja del cuadro, Oscar Piastri, con neumáticos gastados, quedó en el décimo puesto, rehuendo la zona roja de los Audi y Racing Bulls.
George Russell anotó el segundo tiempo, mientras que Kimi Antonelli abortó su intento tras un fallo en el pedal de aceleración que bloqueó el giro número tres.
La foto de Pierre Gasly (Alpine) recoge el momento decisivo de este tramo: 
Los límites de la pista llevaron al alemán a la zona roja, y Antonelli terminó por superar a Piastri, logrando un tercer lugar. Russell pidió mantenimiento de baqueta. Verthängt volvió a la segunda zona tras un “desastre” anunciado a la radio.
Con las finanzas de la segunda vuelta cerradas, Hadjar siguió igualado a Verstappen, mientras que Piastri ascendió de la zona roja al séptimo lugar. A diferencia de este, Norris se quedó en su noveno puesto y halló presión en la competición.
Con el fin de la sesión, Leclerc tomó la cima, pero después fue superado por Antonelli, quien puso en evidencia su 1 min 28 493 s. Los puestos de Norris y Lawson peinaron el top 10 con apenas fracción de margen.
Eliminados en Q2: Bortoleto, Gasly, Hülkenberg, Bearman, Sainz y Albon.
Q3: La carrera para la pole
En la última clasificación, todos los pilotos partieron con neumáticos frescos y el campo se redujo a la brigada de la pista una vez que los luces encendieron el verde. Kuhmi Antonelli reflejó la hora más rápida provisional con 1 min 28 385 s, a solo 0,096 s de George Russell. Detrás de su Mercedes se encontraban Hamilton, que lideraba la zona de Ferrari, Hadjar con los Red Bull y Piastri con el McLaren, además de los Racing Bulls a la tercera línea.
Hamilton cometió una ligera falacia en el trayecto, algo que podría haber proporcionado su hora dominante. Los McLaren, por otro lado, entregaron un espectáculo sólido pero insuficiente. Antonelli reabrió la pista inicialmente y reportó la situación a su radio.
Finalizando la sesión, Antonelli dibujó el pináculo con 1 min 28 111 s, superando a Leclerc y dejando a los dos Ferrari en la línea de 150 m más atrás. La pole se selló, siendo la quinta ocasión de Mercedes en la carrera.
El top 10 completó el sorteo con Russell, Hadjar, Norris, Verstappen, Piastri, Lars Lindblad y Lawson.
Eliminados en Q3: Bortoleto, Gasly, Hülkenberg, Bearman, Sainz y Albon.
Datos visuales del evento
Bandera del Reino Unido en la pre‑fase: 
Bandera del Reino Unido en la fase Q2: 
Bandera del Reino Unido en la fase Q3: