Russell da el giro radical y promete un espectáculo épico en Silverstone
El nuevo reglamento de gestión de energía en Fórmula 1 ha filtrado la pista de Silverstone, generando inquietudes entre los pilotos y alterando el carácter de la clásica gran carrera.
Regulación energética y lapsos de Silverstone
El tramo entre la salida de Brooklands (curva 6) y la entrada a Stowe (curva 15) se ha probado en simulación como una zona de agotamiento extremo de las baterías, al no haber suficientes oportunidades para recargarlas. La consecuencia es que los equipos podrían perder velocidad en secciones que habitualmente son rápidas y claras, recibiendo energía mediante el histórico super clipping.
George Russell defiende la variedad estratégica
Con respecto a la nueva normativa, Russell señaló que aunque el circuito de Silverstone se volverá más “predecible”, el déficit de energía abrirá “variaciones estratégicas que aportan espectáculo”. Se apoyó en el rendimiento de los GP de Australia y China, donde circuitos exigentes en energía han ofrecido carreras más dinámicas y, según él, “menos caóticas”.
El piloto añadió: “Silverstone será formidable. No todos los fans se enfocan en la gestión de energía, y eso hace menos desafiante la pista para el público.”
En cuanto a las pruebas de clasificación, Russell admitió que los tiempos serán más lentos: “En una vuelta de clasificación, no obtendremos la velocidad que vimos en años anteriores; esto es posable como un aspecto positivo pero con menor velocidad.”
Lando Norris sobre el espectáculo y la dificultad
Mientras tanto, Norris reconoció la necesidad de mantener la emoción para los espectadores. “Veía Silverstone como una experiencia interesante”, dijo en la conferencia de prensa de la FIA. “El circuito presentará menos desafíos que los anteriores, pero seguirá siendo rápido.”
El piloto asintió a la visión de Russell: “El espectáculo sigue en pie en Silverstone; aunque las sensaciones dentro de la máquina cambien, la emoción nunca sufrirá.”
Ruth Golt, quien previamente condujo la Williams 2020, afirmó que su mejor temporada coincidía con la pista de Silverstone en 2020. Sin embargo, comentó que las actuales modificaciones en la aerodinámica y la introducción del efecto suelo han influido en los tiempos de vuelta. A pesar de ello, retuvo la idea de que la jugada estratégica en energías escasas enriquecerá la competencia del domingo.
Esta regulación, aunque altamente contenciosa para los equipos, se presenta como una oportunidad para redefinir la narrativa de las carreras, concretando así un nuevo capítulo en la historia de Silverstone y la Fórmula 1.
