Todo lo que debes saber del test Pirelli en Brno: detalles y cobertura exclusiva
Brno vibró el lunes cuando los equipos de MotoGP probaron sus nuevas máquinas de 850 cc junto a los compuestos en desarrollo de Pirelli.
Equipos y pilotos que participan
Solo los constructores –Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha y Honda– podrán encaminar sus dos pilotos cada uno en esta sesión cerrada.
- Ducati: Marc Márquez y Fermín Aldeguer
- Aprilia: Marco Bezzecchi y Raúl Fernández
- KTM: Pedro Acosta y Dani Pedrosa
- Honda: Joan Mir y Luca Marini
- Yamaha: Toprak Razgatlioglu y Augusto Fernández
Condiciones de la prueba
La sesión seguirá la máxima confidencialidad, sin acceso a prensa ni fotoperiodistas, debido al contrato exclusivo de Michelin que proscribe la difusión de imágenes de sus sustitutos antes del 31 noviembre.
El día continúa sin revelar tiempos oficiales: inicio a las 9 h, parada para comer a la hora de las 13 h y reanudación a las 14 h, con cierre a las 18 h.
Gama de compuestos de Pirelli
Pirelli despliegue de 15 compuestos –siete delanteros y ocho traseros– destinados a los equipos.
Slicks
-3 compuestos cubresuelo delantero (soft) con especificaciones 1, 2 y 3.
-2 compuestos triturado delantero (medium) con especificaciones 1 y 2.
-1 compuesto duro trasero con especificación 1.
-2 compuestos medio trasero con especificaciones 1 y 2.
-2 compuestos duros traseros con especificaciones 1 y 2.
Llueve
-1 compuesto delantero.
-2 compuestos traseros con especificaciones 1 y 2.
Intermedios
Regreso esta temporada tras haber sido eliminados por Michelin años antes.
-1 compuesto delantero.
-1 compuesto trasero.
Objetivo y calendario futuro
La meta del día es recoger datos de la mayor cantidad de pilotos posible, afinando la formulación de los nuevos compuestos.
El siguiente ensayo similar ocurrirá después del GP de Austria, el 21 septiembre en el Red Bull Ring, abierto a equipos independientes. El 1 diciembre se dispondrá de un ensayo intertemporada en Valencia, abierto a todos los contendientes de MotoGP.
Un año decisivo para la nueva era
Con el reglamento de 850 cc y el nuevo contrato de píteres previsto por cinco años, la actividad de Brno marca el inicio concreto de una etapa de innovación y adaptación que definirá la competitividad en los capítulos venideros.
