Problema de sensor casi quita a Toyota la victoria en las 24 Horas de Le Mans
Los pilotos japoneses Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, junto al británico Mike Conway, se coronaron como campeones en la 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans, derribando a la BMW M Hybrid V8 número 20 de Robin Frijns, René Rast y Sheldon Van Der Linde. El triunfo de la Toyota TR010 Hybrid número 7, sin embargo, estuvo marcado por una alerta de sensor que le reclamó hasta 8 km/h de velocidad máxima.
Mejora en la estrategia de Toyota tras la falla del sensor
El director técnico de Toyota, David Floury, explicó que el sensor intermitente obligó a la carrera a operar en “modo de seguridad”, reduciendo la potencia y solucionando escasas alarmas FIA. El problema surgió en la noche del sábado a domingo y no se solucionó por completo, lo que dejó a la caravana japonesa con una brecha de 6 a 8 km/h respecto a su vehículo hermano.
Impacto en la clasificación
La primera mitad del evento mostró al hermano de la Toyota número 7 como líder, pero su caída en rendimiento la envió a una posición de terceros meramente como consolidador. El problema de sensor, según Floury, “no estaba totalmente inactivo, pero estaba desajustado y generaba ruido, introduciendo irregularidades que forzaron la reducción de potencia”.
Problemas de neumáticos y la pericia de los pilotos
Antes de la incidencia del sensor, la Toyota número 7 enfrentó una lenta pinchada en los primeros tres kilómetros de un relevo, motivos que pusieron en riesgo la pérdida de un giro total. Conducenysu perez calidad de los equipos, la alterna correcta de la velocidad de las pole con la primera línea de los Autos seguros.
El control final bajo el Full Course Yellow
El 11.º de la carrera mostró una supresi… (modo) … en «creatividad» (toda =>
La Toyota número 7 invirtió su control …). Dortcha … (bien) … y mayo. el manguramentía en la Toyota número 7, con no
Y como finalizo …
