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Las peripecias de Ocon para conseguir el 9.º lugar en el Gran Premio de Mónaco

Les péripéties qu'Ocon a dû contourner pour prendre la 9e place à Monaco

Esteban Ocon obtuvo su mejor resultado de la temporada en el Gran Premio de Mónaco, subiendo de 17º en la parrilla a 9.º en la clasificación final.

Esteban Ocon a obtenu son meilleur résultat de l'année au GP de Monaco.

El comienzo difícil

El piloto francés quedó eliminado en la primera ronda de clasificación y arrancó en la décimo séptima posición. A partir de ese inicio, la carrera estuvo cargada de penalizaciones y abandones que cambiaron el orden de los puntos.

Más allá de la pista

“Me siento bien, realmente bien,” declaró Ocon, agradeciendo la respuesta de Haas durante el weekend. “En sábado fue un día duro y, en domingo, tomamos las decisiones correctas; la estrategia fue impecable.”

Runner-ups y obstáculos

Durante la fase de formación, Gabriel Bortoleto tuvo un problema que lo obligó a acelerar por la línea de pits, abriendo espacio frente a Ócon. Más tarde, Sergio Pérez se detuvo equivocadamente en la última curva de la línea de queso roll, adelantándose inesperadamente y provocando una pérdida de tiempo para Ocon antes de que la comisaría le impusiera una pena.

“Debido a esto, perdí gana dos puestos en realidad,” comentó Ócon.

Esteban Ocon est lentement remonté dans le classement à Monaco.

Estrategia y penalizaciones

Opciones de timing de neumáticos de Williams obligaban a Carlos Sainz y a Alexander Albon a pisar a la comunidad para que el siguiente pudiera cambiar sin perder posición. Al igual que Albon se vio superado por Arvid Lindblad, Ócon sufrió pérdidas de tiempo debidas a la estrategia de Haas.

Al final, la defensa de la trazada y el manejo de las cortes fueron claves para eliminar al motor de Nico Hülkenberg, que fue penalizado tras chocar contra Carlos Sainz.

“Fue un momento muy tenso en pista, con muchas batallas y más adelantamientos que el año anterior,” añadió. “El choque entre Elín y Carlos nos dejó claros los peligros que estamos aceptando de modo controlado.”

Ganancias en la gran final

Con el derrape de Hülkenberg y la retirada de Sainz, Ocon se acercó al top 10. Osciló entre el 12.º y el 11.º antes del segundo lanzamiento final, donde una serie de reveses y penalizaciones le salieron al beneficio de quedar en 9.º.

“Todo quedo bien, con la estrategia bien pensada y el narrador fijo,” finalizó Ocon, recordando la pieza final de mudanza de la Card Piñera.

Esteban Ocon a encore gagné une place après l'arrivée.

Con el resultado, Ocon evidencia una mejora de la plantilla parisina frente al cerro de la Maratón de Mónaco, consolidando la entrega de su equipo y abriendo la senda hacia la siguiente temporada.

Las peripecias de Ocon para conseguir el 9.º lugar en el Gran Premio de Mónaco
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