Bagnaia admite leves mejoras en la sensación, pero sigue sin resultados en MotoGP
Pecco Bagnaia terminó noveno en el sprint de Balaton Park y sumó un único punto al campeonato, lejos del podio que había conquistado en Mugello.
Calificación y posición de salida
Tras un viernes complicado marcado por la pérdida de tracción trasera de su Ducati GP26, el doble campeón logró avanzar a la segunda fase de clasificación y aseguró la quinta posición en la parrilla del sprint.
En la salida, Bagnaia arrancó con fuerza, pero la combinación de un primer giro estrecho y una frenada insuficiente le costó valiosas plazas.
Primer viraje problemático
El piloto italiano describió el primer ángulo como “extremadamente difícil”, señalando que el agarre insuficiente le impidió mantener la posición ganada al arrancar.
“Perdí bastante tiempo al no frenar con la intensidad necesaria”, explicó, añadiendo que el deslizamiento en la fase inicial de aceleración le obligó a ceder terreno a los líderes.
Comparativa con el compañero de equipo
Bagnaia admitió que su colega Marc Márquez ha ganado ventaja en el mismo circuito, resaltando la adaptabilidad del español a curvas cerradas y la predominancia de giros a la izquierda.
“Marc siempre se destaca en trazados con muchas curvas a la izquierda; su referencia de pilotaje es crucial aquí”, afirmó, subrayando que el italiano aún necesita cerrar la brecha de agarre.
Perspectivas de podio y retos técnicos
El piloto italiano reconoció la dificultad de volver a disputar el podio bajo las condiciones actuales, especialmente frente a la velocidad de Pedro Acosta y la consistencia de Márquez.
«Es complicado pensar en el podio después de una carrera como esta», declaró Bagnaia.
Sin embargo, mantuvo la esperanza de mejorar la adherencia, señalando que el equipo trabaja para replicar el progreso de Márquez en los próximos entrenamientos.
Visión a futuro
Bagnaia concluyó que, pese al punto conseguido, el objetivo inmediato es afinar la respuesta del motor en la primera fase de aceleración y evitar los errores de posicionamiento en la curva inicial.
“Si logramos reducir la pérdida de tracción, podremos volver a ser contendientes constantes en los próximos Grandes Premios», aseguró, mirando a los siguientes desafíos del calendario MotoGP.
