Hamilton y Ferrari confirman su alianza, mientras Verstappen se prepara para sorprender.
Max Verstappen y Lewis Hamilton protagonizaron la batalla por la cabeza de la segunda práctica libre del Gran Premio de Mónaco 2026, bajo una temperatura ambiente de 23 °C y un asfalto que alcanzó los 31 °C.
Condiciones de pista y puesta en marcha
El cielo ligeramente nublado mantuvo la pista estable, lo que permitió que la mayoría de los monacoses iniciara la sesión con neumáticos intermedios amarillos. Isack Hadjar, aún sin volver a la pista tras su accidente matutino, permaneció bajo los cuidados del equipo Red Bull al comienzo.
Los Ferrari de Charles Leclerc y su compañero mostraron una presencia temprana en la zona de cabeza, mientras George Russell experimentó una pequeña inseguridad en la sección de la Piscine. Los Mercedes se entrelazaron con los SF‑26, generando un espectáculo de mezcla de fabricantes.
Incidentes que interrumpieron la rutina
A los diez minutos de actividad, Max Verstappen tomó la delantera, pero fue rápidamente superado por Lewis Hamilton, quien registró un tiempo de 1’13″729. Quince minutos después, una avería en el McLaren de Lando Norris obligó al piloto a detenerse en la zona de escape de la chicane del puerto; el alambre amarilló y luego se activó el Virtual Safety Car. Tras cinco minutos la bandera verde volvió a izarse.
Franco Colapinto sufrió un choque contra el bordillo exterior de Sainte‑Dévote; el impacto dejó el Alpine con daños mínimos y el piloto sin mayores contratiempos.
Ritmos en medios y suaves
Al llegar a los veinte minutos, Leclerc volvió a la pista con intermedios y marcó 1’13″613, apenas 0,058 s por detrás de Hamilton. En ese momento los equipos de punta comenzaron a desplegar los neumáticos suaves rojos, buscando extraer el máximo rendimiento.
Verstappen fue el primero en probar la nueva goma, logrando 1’13″467. Hamilton, aún con intermedios de 18 vueltas de antigüedad, registró un tiempo apenas 0,082 s inferior al neerlandés, manteniendo la tensión en el grupo frontal.
Evolución de los tiempos líderes
Al minuto 25, antes del aleteo de la bandera a cuadros, Verstappen bajó aún más su marca a 1’13″194. Leclerc, ya sobre neumáticos suaves, mejoró a 1’13″137, pero fue superado por Hamilton, cuya vuelta final alcanzó 1’13″026, la más rápida de la sesión.
Los equipos aprovecharon los últimos minutos para ejecutar largos recorridos destinados a simular la degradación de los compuestos en el circuito más exigente del calendario.
Cierre abrupto por incendio
Cinco minutos antes de la conclusión, se levantó bandera roja tras un incendio en la zona frontal del Cadillac de Sergio Pérez, que quedó inmóvil cerca del Casino de Montecarlo. Al mismo tiempo, una columna de humo emergió del habitáculo del MAC‑26, obligando a suspender temporalmente la actividad.
Los pilotos recibieron una reactivación de dos minutos, suficiente para practicar posibles salidas en condiciones de emergencia. El listado definitivo de tiempos queda pendiente de publicación.
