Hadjar habla de Verstappen en la F1: “No oculta nada, sabe que es muy fuerte”
Isack Hadjar admitió que, a pesar de las dificultades cometidas en la primera mitad de la temporada, la cercanía con Max Verstappen le ha permitido superar los obstáculos más duros y que sólo necesita afinar detalles para sumar más puntos.
Red Bull Racing y la sombra del campeón
Desde la llegada del neerlandés en 2016, el equipo austriaco ha sido percibido como una maquinaria centrada en el cuatro veces campeón del mundo. Incluso con la renovación de la mayoría de sus directivos en los últimos tres años, la idea de que el rendimiento depende fundamentalmente del coche de Verstappen sigue vigente entre observadores y aficionados.
Momento de entrada de Hadjar y el cambio de normativa
El piloto francés percibió que su fichaje coincidía con la revolución de reglas que exige a todos los equipos adaptarse. Según sus propias palabras, esa coincidencia le brinda la oportunidad de evitar quedar relegado a la sombra del holandés, mientras Red Bull, ahora bajo la dirección de Laurent Mekies, busca equilibrar su desempeño global.
Lección del accidente en Miami
Un incidente en el circuito de Miami puso de relieve la fragilidad de su aprendizaje; el choque dejó a Hadjar fuera de la pista pero, según afirmó, logró “mantener el contacto con Max” en los momentos críticos.
Tras el suceso, el piloto explicó que había gestionado bien los aspectos más complejos y que los errores “tontos” eran los que le costaron puntos.
Objetivos de ajuste y mejora
Hadjar señaló que, mientras su segundo año en la Fórmula 1 le ha enseñado a cometer equivocaciones, su meta es llegar al coche que le permita “ganar el campeonato mundial sin volver a errar”. Añadió que enfocarse en pequeños ajustes le permitirá “marcar más puntos” en cada Gran Premio.
Dinámica de la relación con Verstappen
El francés describió a Verstappen como “muy abierto y amable”, afirmando que, aunque no le brinda consejos de forma proactiva, siempre responde cuando le solicita información. Esa disposición, según Hadjar, refuerza la colaboración entre ambos pilotos en lugar de establecer una jerarquía estricta.
