Entrevista exclusiva a Pierre Fillon en el M24: nuestras convicciones firmes
El nuevo M24, rebautizado como Museo del Deporte Automovilístico, abrió sus puertas en Le Mans el pasado 28 de mayo, celebrando la inauguración con una entrevista exclusiva a Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l’Ouest.
Un desafío constructivo bajo presión de tiempo y espacio
Completar la obra en menos de un año supuso una verdadera maratón para los equipos, que tuvieron que ajustar cada fase para cumplir el plazo de apertura a las 10 h del día señalado, justo antes del inicio de las 24 Horas, programado para las 16 h del mismo sábado.
El emplazamiento, situado a escasa distancia del aeropuerto regional, impuso limitaciones de altura; la solución pasó por excavar la colina que sostenía el antiguo museo y desplazar varios miles de metros cúbicos de arena, reforzados con una estructura de pilares incrustados en el sustrato.
Este reto técnico se combinó con una visión escenográfica que buscaba mezclar tecnología actual y la recreación de los paddocks clásicos mediante dioramas de gran realismo.
Del legado de resistencia a la celebración de todo el automovilismo
Tradicionalmente la ACO había centrado sus actos en la resistencia, pero la historia de Le Mans incluye el primer Gran Premio de la historia (1906) y también carreras de Fórmula 1. Por eso se decidió ampliar el concepto del museo para abarcar todas las disciplinas del deporte automovilístico, consolidando a la ciudad como capital de la competición motorizada.
Una de las piezas clave de este cambio fue la colaboración con el coleccionista suizo Richard Mille, cuya pasión por exhibir sus piezas impulsó la apertura del recinto al público, evitando que sus vehículos permanecieran en un simple garaje.
Richard Mille, dioramas y la experiencia inmersiva
Más allá de su aportación financiera, Mille participó activamente en el diseño, exigiendo un nivel de detalle que coincidía con la exigencia de Fillon. Uno de los resultados más llamativos son los dioramas, descritos por el presidente como “un sueño de infancia”, que permiten revivir la emoción del arranque nocturno y la atmósfera de los paddocks.
Los tesoros sobre ruedas que enamoran a Fillon
Entre los automóviles que más orgullosamente expone el museo destacan la Ford GT40, recordada por la victoria de Fillon en 1966, la Matra, que evoca sus primeros recuerdos de infancia, y dos iconos italianos: la Ferrari 275, única en su tipo tras ganar dos Le Mans, y la Ferrari P4, apreciada por su pureza de diseño.
El presidente asegura que la exposición no se limita a la simple alineación de coches; cada pieza se presenta como una obra de arte capaz de transmitir la historia y la influencia del automovilismo en la sociedad.
Visión a futuro: un punto de referencia permanente
El M24 está planteado como un destino que viva todo el año, no solo durante la carrera. Se prevén rotaciones de colecciones, exposiciones temporales y una agenda de actividades que incluyan escuelas de pilotaje, karting, hotel y golf, fortaleciendo la estrategia de hacer del circuito un centro cultural y turístico.
En cuanto a la edición 2026 de las 24 Horas, Fillon destaca la competitividad de los equipos, la llegada de Genesis como nuevo participante y la expectación de que los rivales de Ferrari buscarán destronarlos en una carrera de Hypercar que promete ser espectacular.
El presidente invita a las familias a visitar el museo como una experiencia “mágica y fuera del tiempo”, donde podrán contemplar vehículos únicos y sumergirse en la pasión que ha definido a Le Mans durante más de un siglo.
